PHU Avanti Ul. Chłopska 20
25-720 Kielce
  • 600 505 766
  • 500 585 449
  • 726 488 816
  • 41 345-84-83

Zawsze dokładamy wszelkich starań, aby byli Państwo w pełni usatysfakcjonowani naszą pracą. Potwierdzeniem naszej rzetelności jest 12-miesięczna gwarancja udzielana na wszystkie wykonane przez nas usługi.

  • Pobierz, wydrukuj i wypełnij formularz serwisowy.
  • Zadzwoń pod numer 500-585-449 my wyślemy kuriera po gotową przesyłkę. Koszt wysyłki w obie strony to tylko 70 zł.
  • W przeciągu 24h od momentu otrzymania Twojego sprzęgła zostanie ono naprawione i odesłane kurierem na Twój adres.
  • Witaj na naszej stronie

    Działamy w branży regeneracji części samochodowych od 15 lat. Jestesmy firmą przykładającą dużą uwagę do jakości i żywotność naszych produktów. Do każdej wysyłki załączamy paragon lub na życzenie fakturę VAT.

    Nasza Firma zajmuje się naprawą, regeneracją kompletnych sprzęgieł, tzn regeneracja koła zamachowego tarczy sprzęgłowej oraz docisku.

    Kupione tańsze zamienniki są także częściami po regeneracji. Zwykle nie odbiega to od jakości nowej części, ale należy pamiętać by takie rzeczy zlecać firmą w tym wyspecjalizowanym, które posiadają odpowiednie tachnologie, park maszynowy i przede wszystkim oryginalne, sprawdzone materiały do zastosowania w Państwa sprzęgle. Naprawy tarczy sprzęgła oraz docisku wykonujemy tylko na podzespołach oryginalnych LUK Raybestos. Przykładowo źle wyszlifowana powierzchnia koła zamachowego potrafi narobić szkód w całym silniku, skazując go do wymiany lub regeneracji. Lepiej jest zregenerować sprzęgło oryginalne, aniżeli kupić tańszą podróbkę.

    Posiadamy jako nieliczni maszyny do kompleksowej regeneracji kół dwumasowych oraz sprzęgieł.
     

     

    W naszej ofercie

    • Regeneracja tarczy sprzęgła

      Przy regeneracji tarczy sprzęgla należy szczególną uwagę zwrócić na odpowiednią grubość nowej tarczy oraz odpowiednie nity, które muszą być zakuwane tak aby nie uszkodziły tarczy, co nie jest widoczne przy jej obróbce, a wychodzi w trakcie ekspoatacji, zwłaszcza przy silnikach o dużej mocy powodując jej zerwanie.

    • Regeneracja docisku sprzęgła

      Bardzo ważne jest aby docisk sprzęgła był dokładnie zeszlifowany, ponieważ jego wcześniejsza praca w wysokich temperaturach pofalowała jego powierzchnie oraz miejscowo utwardziła. Sprężyna centralna jest sprawdzana na siłę i głębokość działania dociku, tak aby potem po montażu nie powodowała dodatkowego poślizgu sprzęgła.

    • Regeneracja koła zamachowego

      Koło zamachowe jest wyposażone w wieniec zębaty, który należy sprawdzić, czasami w czujnik położenia wału, odpowiada za odprowadzenie ciepła przy pracy silnika oraz jest tzw masą wirującą silnika.

    © Wszelkie prawa zastrzezone 2017 www.naprawa-sprzegla.pl

    Realizacja: strony www